Мои Телевизоры

Поговорим о школе

Шумер против Египта

Бороды, наколки, качки

Обратно в мавзолей



Про мотоциклы

Сейчас это, в общем, вещь по своему эксклюзивная, ну в смысле ее покупают только те, кто по-настоящему любит такой вид транспорта. А вот в позднем СССР дело было несколько по-другому. Мотоцикл был высшим уровнем продвинутого жлобо-гопо-тинейджера, ибо машины стоили очень дорого и разрешалось их иметь только с 18 лет, плюс надо было сдать на права.  Топовыми моделями были чешские «Ява» и «Чезет» — летающие гробы,  на них гоняли с 14 лет, они были очень легкие при относительно мощном двигателе – малейшая потеря управления, всё, в деревянный макентош и на цугундер. У меня два знакомых так в молодости разбились. Правда, следует признать, что по правилам на них никто никогда не ездил, мы помню жарили по 120-125 км в час, без шлемов, в темное время, ужас… Даже вспоминать неприятно.  Еще была прикольная тема – тюнинг мотоциклов. Городские обычно склонялись к такому «техноминимализму» — ставили красивые фары, дополнительные лампочки, поднимали «жопу», глушаки; деревенские быки – стелили на сидение шкурки, ставили стекло, цветочки на присосках, какие-то веревочки цветные, в общем, со стороны смотрелось крайне смешно. А вообще, вся эта мотоциклетная эстетика – и та что тогда и та что сейчас (скопирована с американских рокеров) – отвратна до безобразия.

Tags:

Рецензии

Техника

Статьи

Оперы